<p>A Ram apresenta a nova Ram 1500 para os clientes brasileiros, o maior mercado da Ram fora da América do Norte. Com o motor 3.0L Hurricane 6 biturbo, totalmente novo. Além do novo powertraoin, o modelo recebe também um novo design dianteiro, novos itens de tecnologia e de assistência à condução, passando a ser ADAS nível 2.</p>

<p><strong>Versões e cores</strong></p>

<p>A nova Ram 1500 2025 chega ao mercado brasileiro em duas versões, Laramie e Laramie Night Edition. Ambas as versões possuem de série o motor 6 cilindros em linha (a gasolina), bi-turbo, com 426 cv a 5.200 rpm e torque de 64,8 kgfm a 3.500 rpm.</p>

<p>A Ram 1500 Laramie é comercializada por R$ 540.990, com interior claro que combina dois tons, Bison Brown e Sea Salt. Por fora, rodas diamantadas de 20&rdquo; com pneus 275/55 e acabamentos exteriores cromados como grade dianteira, para-choques dianteiro e traseiro, capa do espelho retrovisor, badges e ponteiras do escapamento.​</p>

<p><a href="https://www.shopcar.com.br/fichatecnica.php?id=4782" target="_blank">Clique aqui e confira as fichas técnicas de cada modelo.</a></p>

<p>A versão Laramie Night Edition, assim como presente em outros modelos da marca, troca o acabamento cromado pelos detalhes escurecidos e na cor da carroceira. Esta configuração recebe ainda rodas pretas de 22&rdquo; com pneus 285/45, as maiores nas picapes disponíveis em solo brasileiro. Além do interior todo em preto, que inclui colunas e forro de teto, no exterior os destaques são: capô esportivo; faróis e lanternas com máscara negra; para-choques na cor da carroceria; grade, capas dos retrovisores e maçanetas em preto brilhante; ponteiras do escapamento pretas; e badges pretos.​ A Ram 1500 Laramie Night Edition é comercializada por R$ 555.990.</p>

<p>As cores disponíveis para as duas versões são: Granito Crystal, Prata Billet, Azul Forged, Preto Diamond​ e Branco Marfim. Já a cor Vermelho Delmonico é exclusiva da versão cromada.</p>

<p>&ldquo;Queremos redefinir, mais uma vez, o que uma picape full-size pode ser​. A nova Ram 1500 2025 representa a perfeita combinação entre nossos pilares: força, capacidade, tecnologia e luxo. O modelo oferece ainda mais conforto e sofisticação, sem renunciar à robustez e versatilidade. Com ainda mais eficiência energética e itens de série, garantimos que é a picape ideal para o moderno cliente metropolitano, seja para uso urbano ou nas estradas&rdquo;, afirma Juliano Machado,​ Vice-Presidente da Ram para a América do Sul.</p>

<p><strong>Potência e capacidade</strong></p>

<p>O mais novo modelo da primeira premium muscle truck do Brasil recebe agora o motor Hurricane 6 biturbo, de 3.0 litros, com seis cilindros em linha, que entrega 426 cavalos de potência e 635 Nm de torque (64,8 Kgfm), combinado a uma transmissão automática de oito velocidades que otimiza as trocas de marcha para melhor desempenho e dirigibilidade.</p>

<p>Produzido em bloco de alumínio fundido, com dois turbocompressores de baixa inércia, que alimenta 3 cilindros cada, e injeção direta de combustível de alta pressão (350 bar), o motor Hurricane 6 entrega respostas mais rápidas se comparado aos motores aspirados de maior capacidade volumétrica ou motores sobrealimentados com uma única turbina. A nova motorização do modelo proporciona economia de combustível (em comparação a motorização anterior), menores níveis de emissões e uma melhor performance, tornando a nova Ram 1500 2025, a picape grande mais potente e com maior torque, entre os modelos a gasolina, do mercado nacional​. Além disso, ela também é a picape mais rápida do Brasil, com um 0 a 100 km/h em apenas 5,3 segundos.</p>

<p>O novo modelo possui ainda tração 4x4 com reduzida e modo Auto, que distribui automaticamente a força entre os dois eixos, fornecendo assim uma tração mais aprimorada ao veículo em qualquer situação. Novidade na linha 2025 são os modos de condução selecionados através de comandos no volante. São cinco modos ao todo: automático, reboque, sport, ​neve e off-road.</p>

<p>A nova Ram 1500 2025 é a única picape do mercado brasileiro com suspensão a ar. Conhecida como Active-Level&trade;, ela possui 5 níveis de ajustes, comandos pela chave presencial ou através da central multimídia, sendo eles níveis:&nbsp; &nbsp;</p>

<p>Normal &ndash; altura padrão para uso cotidiano, com 209 mm de altura do solo;<br />
Aero &ndash; suspensão baixa 15 mm automaticamente acima de 100 km/h, visando melhoria no coeficiente aerodinâmico;<br />
Off-road 1 &ndash; eleva o vão livre para 238 mm. Funciona até 65 km/h;<br />
Off-road 2 &ndash; altura do solo chega a 260 mm e funciona até 40 km/h;<br />
Entry/Exit &ndash; ajuda para entrar ou sair da cabine e facilita a colocação ou retirada de cargas na caçamba, deixando um vão livre de 156 mm.</p>

<p>Na dianteira, a suspensão é um duplo braço oscilante e, na traseira, eixo sólido com cinco braços (multilink).</p>

<p>Além do modo Aero, também contribuem para melhoria do consumo de combustível, a grade ativa do radiador, que abre e fecha automaticamente, e o spoiler aerodinâmico dianteiro ativo que se expande a partir de 50 km/h.</p>

<p>Com quase 6 metros de comprimento e muita força, a nova Ram 1500 2025 tem capacidade de reboque de até 4,5 toneladas​. Com chassis feito com 98% de aços de alta resistência e cabine e caçamba com 54% de aços de alta resistência, a picape usa também alumínio no capô e na tampa traseira, material que contribui para a redução de peso, mas sem afetar as características mecânicas desses componentes.</p>

<p><strong>Versátil</strong></p>

<p>Outra importante novidade da picape é a tampa traseira elétrica com abertura e fechamento remotos acionados: via um botão localizado nos comandos das luzes de leitura; na chave presencial; ou na maçaneta da tampa traseira. Visando facilitar o fechamento da tampa, há um botão extra, localizado na lateral esquerda da tampa, facilitando sua operação.</p>

<p>Para agregar ainda mais praticidade e comodidade no dia a dia, a nova Ram 1500 2025 conta ainda com caçamba com revestimento especial, capota marítima, degrau retrátil de acesso e iluminação interna em LED. Além disso, há um divisor de caçamba e dois compartimentos Rambox&reg;. Localizados nas laterais da caçamba, cada Rambox&reg; possui 107 litros de capacidade volumétrica, além de iluminação interna e uma tomada de 115V no compartimento localizado no lado do motorista. Já a caçamba possui capacidade volumétrica de 1.200 litros e 557 kg de capacidade de carga.</p>

<p><strong>Tecnologia e conectividade</strong></p>

<p>Entre as novidades da nova Ram 1500 2025 estão a nova central multimídia Uconnect 5 de 14,5 polegadas, a maior central multimídia entre as picapes do país. O sistema conta com Apple CarPlay e Android Auto sem fio, navegação embarcada e capacidade de divisão de tela, conforme preferência do usuário.</p>

<p>Através desta central multimídia, é possível ver a câmera 360&deg;, que facilita as manobras com a picape, e comandar o ar-condicionado automático de duas zonas e outros recursos voltados para o conforto, como os bancos dianteiros ventilados e aquecidos.</p>

<p>A nova Ram 1500 2025 possui um som premium da marca Harman Kardon&reg; com 19 alto-falantes, sendo um subwoofer de 10&rdquo;, que entregam 900 watts de potência. A picape tem também o exclusivo sistema ativo de cancelamento de ruídos.</p>

<p>O quadro de instrumentos é digital de 12,3&rdquo; de alta resolução e pode ser personalizado. Quando a navegação embarcada está em uso, ela pode ser visualizada no quadro também. Já o volante multifuncional possui comandos de assistência a direção, comandos de áudio, botões para seleção dos modos de condução, limitador de marchas e funções do quadro de instrumentos. Revestido em couro, é aquecido e conta com regulagem de altura e profundidade.</p>

<p>A nova Ram 1500 2025 possui head-up display colorido de 10&rdquo; que projeta no para-brisa informações como velocidade, assistente de manutenção de faixa, piloto automático adaptativo com Stop &amp; Go, e o passo a passo da navegação embarcada. Customizável, é possível ajustar a altura, o brilho e as informações que serão exibidas.</p>

<p>Outra novidade do modelo é o carregamento por indução para 2 smartphones, única picape do segmento com esta tecnologia. Além deste sistema, a nova Ram 1500 2025 possui 11 portas USB, sendo 5 do tipo C, de carregamento rápido e duas tomadas 115V, além da terceira no Rambox&reg;.</p>

<p>A nova Ram 1500 2025 vem equipada também com retrovisor interno digital que, ao ser acionado, exibe a imagem em tempo real de uma câmera voltada para trás. É possível ajustar a altura, o brilho e até mesmo reproduzir uma imagem captada por uma câmera localizada no implemento rebocado pela picape.</p>

<p>Os proprietários da nova picape agora podem também utilizar um cartão físico, semelhante a um cartão de crédito, que possui a tecnologia NFC, para acessar e dar partida no veículo, além da chave presencial, trazendo mais praticidade para o dia a dia.</p>

<p>A plataforma de serviços conectados Ram Connect permite ainda monitoramento a distância do veículo e serviços premium de segurança, emergência, conectividade e navegação. Através do aplicativo no smartphone, o cliente pode consultar remotamente o relatório de saúde que mostra o tempo para a próxima revisão, pressão dos pneus, nível de combustível, entre outras informações.</p>

<p><strong>ADAS nível 2</strong></p>

<p>Entre as novidades de segurança e proteção, a nova Ram 1500 2025 conta agora com sistema de detecção de colisão em cruzamentos com frenagem autônoma de emergência​, assistente ativo de permanência na faixa de rodagem​, detector de fadiga​, assistente para manobras evasivas​ e reconhecimento de placas de limite de velocidade. Com a adição desses novos conteúdos, a picape passa a ser ADAS nível 2.</p>

<p>A picape possui também 6 airbags (dianteiros de múltiplo estágio, laterais dianteiros, e de cortina frontal e traseiro); assistente de partidas em rampas (Start Assist);​ freios a disco nas quatros rodas com ABS e EBD; e controle eletrônico de estabilidade, de tração e de mitigação de rolagem da carroceria e sistema de comutação automática dos faróis, além do sensor crepuscular e de chuva.</p>

<p><strong>Novidades por dentro e por fora</strong></p>

<p>Fiel ao padrão da marca, o modelo possui novos revestimentos em couro nos bancos, painel de instrumentos e painéis de porta​; console central configurável com porta-copos, porta carteira, apoio de braço com porta-objetos​; luzes internas de leitura em LED​; e bancos dianteiros, ventilados, aquecidos e elétricos de 10 vias, sendo duas para lombar e 2 memórias para motorista​, que incluem a posição dos pedais do freio e acelerador, também com ajustes elétricos.</p>

<p>Para o conforto dos passageiros que andam nos bancos traseiros, assentos laterais aquecidos; ​porta-objetos no assoalho e abaixo da segunda fileira de bancos;​ e assoalho traseiro plano. O banco é bipartido 60/40, rebatível e reclinável, uma exclusividade entre as picapes do segmento, e com apoio de braço com porta-objetos, ampliando o conforto de quem vai atrás.</p>

<p>A nova Ram 1500 2025 ainda possui teto solar panorâmico de 1 metro quadrado de área. Os estribos laterais elétricos também merecem destaque.</p>

<p>No design exterior, destaque para os novos para-choques dianteiro e traseiro, novos faróis Full LED com farol de neblina também em LED, novas rodas de liga leve e novas lanternas.</p>

<p><strong>Personalização Mopar</strong></p>

<p>A nova Ram 1500 2025 possui um portfólio com mais de 20 itens de personalização disponível. Entre os acessórios de destaque estão a capota retrátil elétrica, que oferece praticidade e segurança para proteger a carga na caçamba e a capa transbike para tampa traseira, ideal para quem pratica ciclismo. Outros itens notáveis incluem a ponteira de escapamento, disponível nas versões preta e polida para um visual mais agressivo, e o tapete de caçamba, que oferece proteção e praticidade extra ao compartimento de carga.</p>

<p><em>Principais itens de série da nova Ram 1500:</em></p>

<p>Abertura remota da tampa traseira<br />
Airbags dianteiros de múltiplo estágio, laterais dianteiros e de cortina frontal e traseiro<br />
Alarme de segurança<br />
Alças de auxílio para acesso ao veículo<br />
Alerta do cinto de segurança dos bancos dianteiros e do banco traseiro<br />
Alternador de 220 amp<br />
Antena do tipo tubarão<br />
Apoia cabeça da 1&ordf; fileira de bancos ajustável em 04 direções<br />
Apoia-braço central traseiro com porta-objetos e porta-copos<br />
Ar-condicionado automático de duas zonas<br />
Assentos dianteiros com aquecimento e ventilação<br />
Assentos traseiros laterais com aquecimento<br />
Assistente ativo de permanência na faixa de rodagem<br />
Assistente de partida em rampa (Start Assist)<br />
Assistente para manobras evasivas<br />
Badge &quot;1500 SST&quot; cromado no capô / Escurecido na Night Edition<br />
Badge &quot;RAM&quot; nas portas dianteiras / Escurecido na Night Edition<br />
Badges &quot;LARAMIE&quot; e &quot;4X4&quot; cromados na tampa traseira / Escurecido na Night Edition<br />
Banco traseiro bipartido 60/40, com assentos rebatíveis e reclináveis<br />
Bancos do motorista e passageiro com ajustes elétricos (08 direções e 02 direções para lombar)<br />
Barras estabilizadoras dianteira e traseira<br />
Bateria de 730 amp<br />
Caçamba com revestimento especial e iluminação em LED<br />
Capô esportivo na Night Edition<br />
Capota marítima<br />
Carregamento por indução Ram Charger para motorista e passageiro<br />
Central de informações do veículo (Computador de bordo)<br />
Cintos de segurança dianteiros com ajuste de altura<br />
Coluna de direção com regulagem de altura e profundidade<br />
Comando de voz integrado com Bluetooth<br />
Comandos de áudio no volante<br />
Compartimentos Rambox&reg; nas laterais da caçamba<br />
Comutação automática dos faróis<br />
Console central modular com 6 saídas USB dianteiras (3 do tipo C), entrada de áudio auxiliar, apoia-braço com porta-objetos e saída USB, porta-copos dianteiro ajustável e traseiro fixo, saídas de ar traseiras e 4 saídas USB traseiras (2 do tipo C)<br />
Controle eletrônico de estabilidade e de tração<br />
Controle eletrônico de mitigação da rolagem da carroceria<br />
Controle eletrônico de seleção da tração com modo 4x4 Auto<br />
Degrau retrátil de acesso à caçamba<br />
Detector de fadiga do motorista<br />
Detector de ponto cego e de tráfego cruzado<br />
Direção elétrica<br />
Display de monitoramento da pressão dos pneus<br />
Divisor de caçamba<br />
Duas memórias de posição do banco do motorista e espelhos retrovisores exteriores<br />
Escapamento traseiro duplo com ponteira cromada / Escurecido na Night Edition<br />
Espelho retrovisor interior digital<br />
Espelhos retrovisores exteriores cromados com aquecimento, indicadores de direção, luzes de cortesia, rebatimento elétrico e ajustáveis eletricamente / Preto na Night Edition<br />
Estepe de dimensões normais<br />
Estribo lateral elétrico<br />
Faróis Full LED / com máscara negra na Night Edition<br />
Filtro de ar cabine do tipo N95<br />
Freio de estacionamento elétrico<br />
Freios a disco nas 4 rodas com ABS + EBD<br />
Frenagem autônoma de emergência com detecção de pedestre<br />
Ganchos de amarração de carga na caçamba<br />
Ganchos dianteiros cromados para reboque / Pretos na Night Edition<br />
Grade ativa do radiador<br />
Head-up display (projeção de informações no para-brisa)<br />
Iluminação ambiente em LED<br />
Insertos convexos nos espelhos retrovisores exteriores<br />
Inversor de 400W<br />
Janela traseira com comando elétrico<br />
Janelas dianteiras acústicas<br />
Keyless Entry&rsquo;n Go e partida remota com chave presencial e cartão NFC<br />
Lanternas escurecidas na Night Edition&nbsp;&nbsp;<br />
Limitador de marchas<br />
Limpadores do para-brisa com intermitência<br />
Luz de alerta de abertura da tampa traseira<br />
Luzes de leitura em LED<br />
Luzes de neblina em LED<br />
Maçaneta da tampa traseira com iluminação LED<br />
Maçanetas externas na cor do veículo / Pretas na Night Edition<br />
Moldura das caixas de roda na cor do veículo<br />
Motor Hurricane 6 3.0L Biturbo<br />
Navegação embarcada<br />
Painéis de porta parcialmente revestidos em couro<br />
Painel de instrumentos Full TFT de 12.3&quot;<br />
Para-choques dianteiro e traseiro cromados / Na cor do veículo na Night Edition<br />
Para-sóis motorista e passageiro com espelho e iluminação<br />
Pedais com ajustes elétricos<br />
Piloto automático adaptativo com Stop &amp; GO<br />
Plataforma de serviços conectados Ram Connect&nbsp;<br />
Pneus 275/55 R20 Nexen / 285/45 R22XL Pirelli na Night Edition<br />
Porta-copos em espuma nos painéis de porta<br />
Porta-luvas iluminado com chave<br />
Porta-objetos sob o assento da segunda fileira de bancos<br />
Porta-revista nos bancos dianteiros<br />
RAM e grade dianteira cromados / Pretos na Night Edition<br />
Reconhecimento de sinalização em via para limite de velocidade<br />
Retrovisores cromados / Pretos na Night Edition<br />
Revestimento interno das caixas de roda dianteira e traseira<br />
Rodas de liga leve de 20x9.0 diamantadas / 22x9.0 pretas na Night Edition<br />
Rotary shifter para seleção de marcha<br />
Saídas de ar frontal e traseira<br />
Sensor crepuscular e de chuva<br />
Sensores de estacionamento dianteiro e traseiro<br />
Sistema de áudio premium Harman Kardon&reg; com 19 alto-falantes com subwoofer de 10&rdquo;<br />
Sistema de câmera 360&deg;<br />
Sistema de cancelamento de ruídos ativo<br />
Sistema de fixação para assento infantil<br />
Sistema de multimídia Uconnect de 14.5&quot; com tela sensível ao toque, Apple CarPlay e Android Auto com conexão sem fio<br />
Sobretapetes frontal e traseiro<br />
Spoiler aerodinâmico dianteiro ativo<br />
Suspensão a ar Active-Level com 5 modos: Entry/Exit, Aero Mode, Normal Ride, Off Road 1 e Off Road 2<br />
Tampa traseira com abertura e fechamento elétrico<br />
Terceira luz de freio em LED<br />
Teto solar panorâmico<br />
Tomada de 12V na parte superior do painel de instrumentos<br />
Tomadas de 115V no interior do console central, para 2&ordf; fileira de bancos e no compartimento Rambox&reg;<br />
Tomadas elétricas para reboque de 04 e 07 polos<br />
Transmissão automática de 8 velocidades<br />
Vidros dianteiros elétricos com função 01 toque (sobe e desce)<br />
Volante revestido em couro e com aquecimento</p>

<div>O Chevrolet Equinox EV chega como uma dessas novidades com alto potencial disruptivo. O SUV premium da Chevrolet vem com recursos inteligentes de ponta, dois motores elétricos que juntos geram 292 cavalos e 46 kgfm de torque e tração nas 4 rodas eAWD. E o preço é de R$ 419.000.&nbsp;</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>A bateria é de 85 kWh. O conjunto proporciona a maior autonomia da categoria - 443 km no ciclo do Inmetro. A velocidade de recarregamento é outro atributo: até 22 kW (AC) e 150 kW (DC), cerca de 3,5 vezes mais eficiente que EVs tradicionais.&nbsp;</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>E o desempenho não deixa nada a desejar o que muitos esportivos são capazes de fazer. O novo SUV da Chevrolet é capaz de ir de 0 a 100 km/h em menos de seis segundos. A mesma agilidade se nota também em retomadas de velocidade e manobras de ultrapassagens, de acordo com a marca da gravatinha.&nbsp;</div>

<div>&nbsp;</div>

<div><strong>Design</strong></div>

<div>&nbsp;</div>

<div>Há faróis e lanternas FullLED formando filetes horizontais com iluminação interativa, para-choques decorados com textura 3D, puxadores de porta embutidos para melhor aerodinâmica e traços que apontam a próxima tendência estética de automóveis desta categoria: a base da tampa do porta-malas mais proeminente. Vale destacar ainda o ar &quot;musculoso&quot; dele. Com para-lamas ressaltados e rodas grandes, ele passa um ar de imponência.</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>Interessante observar como o efeito luminotécnico trazido pelos faróis e lanternas reforça o aspecto tecnológico. Esse detalhe se funde com o parachoque texturizado, compondo a identidade visual do novo SUV da Chevrolet.&nbsp;</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>A lateral segue o mesmo conceito futurista, com rodas imponentes aro 19, maçanetas embutidas, coluna C larga e superfícies propositalmente esculpidas parar criar um efeito de luz e sombra bem particular. O teto tem aspecto de peça flutuante.</div>

<div>&nbsp;</div>

<div><strong>Por dentro</strong></div>

<div>&nbsp;</div>

<div>O motorista é contemplado com um pacote de recursos com muitas novidades. Começando pelo sistema One Pedal com dois níveis de atuação e aleta de regeneração, que tornam a condução muito mais prática. Tem ainda recursos avançados, como frenagem autônoma de emergência também em marcha a ré e correção da direção em caso de risco de colisão lateral.&nbsp;</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>Mais um aspecto smart do Equinox EV é a climatização adaptativa da cabine. O cliente vai notar que a temperatura do ar-condicionado, volante e bancos se ajusta automaticamente conforme o clima externo. O ambiente pode ser préajustado por dia e horário de acordo com a rotina do usuário.&nbsp;</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>Outra inovação é o fato de o carro ser totalmente conectado. Ou seja, não requer um smartphone para projetar aplicativos e mapas online, por exemplo. Utiliza exclusivamente o sistema Google built-in com navegação integrada específica para EVs, indicando inclusive a autonomia do veículo no destino e possíveis pontos de recarga.&nbsp;&nbsp;</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>Tudo isso aparece na tela de 17,7&rdquo;, que compõe o cockpit virtual. O pacote de conectividade conta ainda com Wi-Fi nativo, serviços de proteção e telemetria do OnStar, aplicativo para comandar funções do SUV à distância e atualização remota de sistemas eletrônicos.&nbsp;</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>O Equinox EV desembarca na configuração RS, mais esportiva da marca. A pré-venda tem início imediato, com entregas na sequência, inclusive para os planos de assinatura da GM Fleet. Ao todo são quatro opções de cores: preta, branca, cinza e vermelha.&nbsp;&nbsp;</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>A atmosfera tecnológica da cabine ganha uma pitada extra de requinte com as luzes ambiente translúcidas na porção central direita do painel. São 26 opções de cores. Já o porta-malas tem capacidade para 441 litros, somando o compartimento extra localizado na parte inferior.&nbsp;&nbsp;</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>Banco do motorista com ajuste elétrico, memória e alerta vibratório; teto solar elétrico panorâmico; tampa traseira com abertura elétrica por aproximação; alerta de esquecimento de pessoas no banco de trás e pneus e vidros antirruído engrossam a lista de equipamentos de série do veículo.</div>

<div>&nbsp; &nbsp;</div>

<div><strong>Smart tech&nbsp;</strong></div>

<div>&nbsp;</div>

<div>O Equinox EV traz tecnologias inspiradas em habilidades humanas. É capaz de identificar a aproximação de condutores pré-definidos por meio da chave eletrônica, dar boas-vindas ou se despedir por meio de diferentes animações das luzes externas, ajustar o sistema de climatização da cabine, bancos e volante de acordo com a temperatura externa e acionar a ignição sem a necessidade de apertar qualquer botão.&nbsp;&nbsp;</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>Também não é necessário parear um smartphone para projetar aplicativos na tela do veículo, pois a sincronização de dados feita previamente é automática. O carro é capaz de reconhecer compromissos da agenda, sugerir o trajeto e indicar pontos de recarga, caso a energia da bateria seja insuficiente.&nbsp;</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>O painel de instrumentos de 11 polegadas é configurável. São mais de 20 opções de setup, com informações que vão desde estatísticas acerca da eficiência de condução, passando pelas condições do veículo até a capa do álbum que está tocando no sistema de áudio.&nbsp;</div>

<div>&nbsp;</div>

<div><strong>Condução</strong></div>

<div>&nbsp;</div>

<div>O nível de customização abrange a dinâmica do Equinox EV. São três modos predeterminados de condução: Normal, Esportivo e Neve, que mudam o comportamento do carro. Para entusiastas, há ainda ajustes para a sensibilidade de resposta do volante e dos pedais de freio e acelerador.&nbsp;</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>Até o sistema One Pedal, que otimiza a regeneração de energia para a bateria, tem dois níveis de calibração. No estágio de recuperação intensa é possível conduzir sem pressionar o pedal do freio.&nbsp;</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>&ldquo;Assim que o motorista passa a explorar todo potencial do One Pedal de duplo estágio no trânsito urbano, hábitos mudam. Não ter que acionar o freio a todo momento é tão cômodo quando a praticidade da ausência de pedal da embreagem proporcionada pela transmissão automática&rdquo;, opina André Gali, engenheiro de desenvolvimento de EVs da GM América do Sul.&nbsp;&nbsp;</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>Outra vantagem da condução com um só pedal é a extensão da autonomia. Simulações no Campo de Provas da GM concluíram que o Equinox EV, em um circuito travado de baixa velocidade, economizou 40% de energia no estágio mais intenso de regeneração do One Pedal.&nbsp;</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>O condutor dispõe do controle de cruzeiro adaptativo, dos alertas de colisão e de tráfego cruzado, da frenagem autônoma de emergência, além de correção da direção em caso de risco de colisão lateral. Outro equipamento inovador do Equinox EV é o alerta de ponto cego até para bicicletas, que permanece ativo mesmo após o carro ser desligado para auxiliar o desembarque.&nbsp;</div>

<div>&nbsp;</div>

<div><strong>Segurança&nbsp;</strong></div>

<div>&nbsp;</div>

<div>Em carros de família, o pacote de segurança tem valor especial. Por isso, o Equinox EV conta com airbags frontais, laterais, de cortina e de joelhos - somando oito bolsas infláveis - e um interessante sistema de tração integral eAWD. Ele trabalha em conjunto com os dois motores elétricos e os sistemas eletrônicos de tração, estabilidade e frenagem para maior controle do veículo.&nbsp;&nbsp;</div>

<div>&nbsp;</div>

<div><strong>Smart connect&nbsp;</strong></div>

<div>&nbsp;</div>

<div>Outro destaque tecnológico do Equinox EV está no mais alto nível de conectividade veicular ofertado hoje globalmente. É o Google built-in, que permite ao usuário acessar uma diversidade de apps e funcionalidades sem o intermédio de um smartphone para a projeção.&nbsp;</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>&ldquo;O fato de carros mais modernos contarem com internet própria e arquitetura eletrônica superior transforma em tendência sistemas que ofereçam uma experiência de conectividade mais completa e personalizada para o consumidor. Tudo isso com maior possibilidade de integração com o automóvel, algo limitado de se fazer com um smartphone&rdquo;, explica Plinio Cabral, diretor Engenharia Elétrica da GM América do Sul.&nbsp;</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>O Google built-in agrega Google Assistant, Google Maps e Google Play. O sistema conecta-se automaticamente ao perfil digital pré-estabelecido pelo usuário para baixar da nuvem desde os apps preferidos, passando pela sua relação de destinos até a agenda pessoal, alinhado com o mais alto padrão de segurança de dados.&nbsp;</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>Ainda possibilita comandar itens como o ar-condicionado e o sistema de áudio do carro por comando de voz, além de interagir com a tecnologia baseada em inteligência artificial para consultas sobre os mais variados temas.&nbsp;</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>Mais uma vantagem: o Google built-in é potencialmente compatível com uma quantidade superior de aplicativos e serviços, que vão além dos tradicionais streamings de música, mapas online e plataformas de mensagens.&nbsp;</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>É possível definir diversos perfis, um para cada motorista, selecionáveis na própria tela do multimídia e protegidos por senha. Há inclusive um &ldquo;modo manobrista&rdquo;, que bloqueia o acesso a configurações do automóvel e a dados pessoais dos usuários.&nbsp;</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>Há também o modo Motorista Iniciante, que permite ao proprietário verificar depois o histórico de acelerações e frenagens bruscas, velocidade máxima e se houve a atuação de sistemas anticolisão.&nbsp; &nbsp;&nbsp;</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>O veículo conta com os recursos do OnStar e do myChevrolet app próprios para EVs. Entre eles, o que permite fazer o planejamento da rota, identificando os locais de recarga ao longo do caminho e a autonomia estimada até eles. O motorista ainda consegue consultar o status de disponibilidade do carregador e quanto tempo na tomada será necessário para completar a viagem.&nbsp;</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>O Equinox EV foi concebido para ser um veículo zero emissão. Por isso sua arquitetura é própria de uma geração mais tecnológica de EVs. As baterias trazem uma composição química avançada para maior capacidade de armazenamento de energia, maior autonomia, maior velocidade de recarga e maior durabilidade, permitindo assim uma experiência de recarga mais ágil e&nbsp;</div>

<div>conveniente.&nbsp; &nbsp;</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>A configuração de baterias do novo SUV da Chevrolet é a mais completa disponível para o modelo, composta por 10 módulos e 85 kWh de capacidade. O veículo tem a maior autonomia da categoria: 443 km, de acordo com o ciclo do Inmetro. Distância esta que pode ser facilmente superada pois o carro traz indicadores instantâneos e relatórios sobre consumo de energia que ajudam a aprimorar as técnicas de condução eficiente, assim como o auxílio dos sistemas regenerativos de energia.&nbsp;&nbsp;</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>Para o Equinox EV, a velocidade de recarga é de até 22 kW (AC) e 150 kW (DC). Na prática, é possível somar 130 km de autonomia em aproximadamente 10 minutos. Tudo isso posiciona o produto em outra classe de elétricos.</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>Na pista, o novo SUV da Chevrolet mostra sempre muita disposição, com acelerações e retomadas surpreendentes para o seu porte. São 4.840 mm de comprimento, 1.954 mm de largura e 2.336 kg. Mesmo assim, o modelo de 292 cv e 46 kgfm consegue arrancar de 0 a 100 km/h em apenas 5,8s e realizar manobras de retomada de 80 a 120 km/h em meros 4,8s.&nbsp;</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>Outra característica é o baixo centro de gravidade da carroceria, já que a massa está concentrada na base da plataforma. O comportamento dinâmico e a estabilidade impressionam positivamente.&nbsp;</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>O Equinox EV é o quinto dos seis lançamentos anunciados para 2024. Ele se junta ao Blazer EV RS, de conceito mais esportivo no portfólio de veículos premium zero emissão.</div>

<p>A nova picape tem um estilo marcante e é baseada na versão XLS de 170 cv, com transmissão automática de seis velocidades e tração 4x2. O interior é exclusivo, com bancos personalizados, painel digital, carregador por indução e conectividade. A linha Ranger é a primeira do segmento a receber atualizações multimódulos over-the-air (OTA) para o aprimoramento contínuo do desempenho e segurança do veículo. Essa versão oferece protetor de caçamba e capota marítima elétrica grátis para os cem primeiros compradores.</p>

<p><a href="https://www.shopcar.com.br/fichatecnica.php?id=4770" target="_blank">Clique aqui e confira a ficha técnica completa da picape.</a></p>

<p>A Ranger Black tem uma presença forte. A grade dianteira, o santantônio, os retrovisores e as rodas de 18&rdquo; na cor grafite &ldquo;Bolder Gray&rdquo; são seus itens de assinatura. Ela vem com faróis full-LED, sete airbags, câmera e sensor de ré, piloto automático e alarme perimétrico.</p>

<p>A cabine é exclusiva. Tem bancos parcialmente em couro com o emblema Black no encosto, volante com ajuste de altura e profundidade, painel de instrumentos digital de 8&rdquo;, multimídia SYNC 4 com tela de 10&rdquo;, Android Auto e Apple CarPlay sem fio e carregador por indução. O ambiente em tons escuros segue o mesmo conceito de design do exterior.</p>

<p><strong>Powertrain</strong></p>

<p>O conjunto formado pelo motor Panther 2.0 turbodiesel, transmissão automática de seis velocidades e tração 4x2 são destacados pela marca como mais indicados para o uso no dia a dia das grandes cidades. E já quem é fã de viagens vai gostar de saber que ela é a mais econômica na estrada: roda 12,4 km/l, e também faz 10,1 km/l na cidade, o que permite uma autonomia média de 880 km com o tanque de 80 litros.</p>

<p>Além de controle eletrônico de estabilidade, assistente de partida em rampa e limitador de velocidade, a Ranger Black tem quatro modos de condução que ajustam o veículo automaticamente para o melhor desempenho em cada situação de rodagem: Normal, Eco, Rebocar e Escorregadio. Ela tem também a maior capacidade de imersão da categoria, de 800 mm.</p>

<p><strong>Versatilidade e preço</strong></p>

<p>A caçamba com capacidade de 1.250 litros e 1.031 kg se transforma num imenso porta-malas, com degrau de acesso, seis ganchos de ancoragem, tomada 12 V e tampa com assistência de abertura e fechamento que facilitam o transporte de diferentes tipos de objetos.</p>

<p>Mas a surpresa final da Ranger Black é o preço. Ela chega por R$ 219.990, na faixa de entrada da linha, para impulsionar ainda mais o seu sucesso. Para completar, como oferta de lançamento a Ford oferece protetor de caçamba e capota marítima elétrica grátis para os cem primeiros compradores do modelo.</p>

<p><strong>Atualização OTA</strong></p>

<p>Com o aplicativo FordPass Connect, é possível travar e destravar as portas, acionar as luzes e buzina, agendar a partida com ativação do ar-condicionado ou aquecedor, localizar o veículo, receber alertas de alarme e verificar remotamente dados como odômetro e combustível</p>

<p>O cliente conta com a facilidade do agendamento de serviços online, serviço leva e traz, acompanhamento preventivo inteligente e apoio dos atendentes do Ford Concierge e Ranger Expert sempre que precisar. A linha Ranger também é a primeira do segmento capaz de receber atualizações multimódulos over-the-air (OTA) para o aprimoramento contínuo do desempenho e segurança de vários sistemas do veículo.</p>

<p><strong>Estilo</strong></p>

<p>A picape vem com para-choques dianteiros e maçanetas na cor da carroceria, estribos fixos na cor preta e pneus 255/70R18 All-Terrain, iguais aos da versão Limited. E oferece cinco opções de cores: as perolizadas Preto Gales, Cinza Moscou e Azul Belize, a metálica Prata Geada e a sólida Branco Ártico.</p>

<p><strong>Interior exclusivo</strong></p>

<p>O interior da Ranger Black tem como base a cor preta, com detalhes em grafite e metal fumê. Além do teto preto da Ranger Raptor, ela conta com vários itens de acabamento da versão de topo XLT, incluindo o volante revestido em couro, a moldura da central multimídia e saídas de ar em Black Piano.</p>

<p>Os bancos parcialmente em couro contam com uma textura exclusiva, pespontos aparentes e o emblema Black no encosto, além de um novo figurino na traseira que amplia visualmente a cabine. Outro detalhe interessante é a inscrição &ldquo;So long as it&rsquo;s black&rdquo;, com a assinatura de Henry Ford na lateral dianteira.</p>

<p><strong>Desempenho</strong></p>

<p>O motor Panther 2.0 turbodiesel, com potência de 170 cv (@ 3.500 rpm) e torque de 41,2 kgfm (@ 1.750-2.500 rpm), agora também fabricado localmente, faz parte dessa evolução. Com quatro cilindros, tecnologia de redução de atrito e baixo nível de ruído e emissões.</p>

<p>O torque do motor é otimizado pela transmissão automática de seis velocidades, com um módulo de controle que aumenta a precisão na troca de marchas. A tração 4x2 traseira é outra configuração que favorece a eficiência e o conforto no uso urbano.</p>

<p><strong>Dirigibilidade</strong></p>

<p>A nova suspensão é a única com amortecedores externos à longarina na traseira e feixes de quatro estágios que garantem uma articulação do eixo 12% maior, proporcionando um rodar mais confortável mesmo sem carga. A suspensão dianteira independente, MacPherson, tem amortecedores com batentes hidráulicos.</p>

<p>Esse conjunto, somado à isolação eficiente da cabine, também faz da Ranger Black a picape com melhor conforto acústico da categoria, medido tanto pelo nível de ruído como pelo índice de articulação.</p>

<p>Com 5.370 mm de comprimento, 1.884 mm de altura e 3.270 mm de entre-eixos, a Ranger é a maior picape do segmento. Os ângulos de ataque (30&deg;), saída (26&deg;) e transposição (22&deg;) também revelam a sua disposição para superar obstáculos.</p>

<p>Que o SUV compacto da marca sul-coreana sempre foi um sucesso de vendas, isso todos sabem. E para manter esse posto, a marca resolveu mexer, e muito, no modelo 2025. No ano passado, ele conquistou a primeira posição geral de vendas no varejo incluindo todas as categorias - feito inédito para um SUV no Brasil, renova por completo o visual externo e interno, atualiza sua motorização e oferece ainda mais recursos de conforto e tecnologia ao condutor. Nas versões com motorização 1.0 turbo GDI, o preço de lançamento permanece o mesmo da geração anterior e para a nova versão topo de linha Ultimate, equipada com o inédito motor 1.6 turbo com a maior potência da categoria, de 193 cv, o preço sugerido é apenas R$ 2,1 mil acima da opção anterior com motor 2.0 aspirado, agora descontinuada.</p>

<p><strong>As motorizações disponíveis são:</strong></p>

<p>Kappa 1.0l Turbo GDI 12V DOHC D-CVVT Flex<br />
Cilindrada: 998 cm&sup3;<br />
Potência: 120 (E) | 120 (G) a 6.000 rpm<br />
Torque: 17,5 kgf.m (E) | 17,5 kgf.m a 1.500 rpm<br />
Taxa de compressão: 10.5</p>

<p>Gamma II 1.6 Turbo GDI DOHC D-CVVT Gasolina<br />
Cilindrada: 1,598 cm&sup3;&nbsp;&nbsp;<br />
Potência: 193 (G) a 6.000 rpm<br />
Torque: 27,0 kgf.m (G) a 4.500 rpm<br />
Taxa de compressão: 10.0</p>

<p><strong>Preços</strong></p>

<p>A nova geração do SUV Hyundai CRETA está disponível em cinco versões. Para as opções com motor 1.0 turbo GDI, não há aumento de preço em relação à geração anterior. Os preços sugeridos são: R$ 141.890 para a Comfort; R$ 156.490 para a Limited, R$ 172.690 para a Platinum, e R$ 182.090 no caso da N Line. Já a topo de linha Ultimate, que vem com o propulsor Gamma II 1.6 TGDI a gasolina com a maior potência da categoria, de 193 cv, tem preço sugerido de R$ 189.990, apenas R$ 2 mil acima da opção anterior, de 2.0 litros aspirada, agora descontinuada.</p>

<p>Os veículos na cor sólida Preto Onix não possuem variação de preço para a pintura. Para as opções também sólidas em Branco Atlas ou Cinza Shadow, o acréscimo é de R$ 900. Nas cores metálicas Prata Sand, Prata Brisk e Cinza Silk e na perolizada Azul Sapphire, são adicionados R$ 1.800 ao valor do veículo. Quando a pintura Dual Tone é selecionada (teto preto), o valor da cor é acrescido em R$ 1.500.&nbsp;</p>

<p><strong>Novo design</strong></p>

<p>Será possível perceber de cara as novidades do Hyundai Creta. Literalmente. Uma grade frontal totalmente renovada, em Black Piano, traz linhas mais sólidas em comparação com a geração anterior e uma nova aplicação da logomarca Hyundai. Seu conjunto óptico redesenhado, sob o conceito &ldquo;seamless lighting&rdquo;, traz uma faixa em LED que percorre toda a frente do carro e luzes de seta sequenciais nas pontas, em sintonia com os últimos lançamentos da Hyundai. O para-choque ganha novo desenho, que se une de maneira mais robusta ao visual frontal e compõe de maneira mais forte a &ldquo;sensualidade esportiva&rdquo; que é a assinatura de design da Hyundai em todo o mundo.</p>

<p>A lateral se destaca com vincos mais marcantes, que contribuem para uma aparência de maior aerodinâmica, complementada pela coluna C redesenhada. As rodas serão oferecidas em 16&rdquo; para a versão Comfort, 17&rdquo; para versões Limited e Platinum, com design exclusivo para a versão N Line, e 18&rdquo; para a versão topo de gama Ultimate.</p>

<p>Na traseira, novo conjunto de lanternas em LED percorre o porta-malas de ponta a ponta, com luzes de seta também sequenciais. O nome do modelo deixa de estar centralizado e é realocado no canto baixo esquerdo do porta-malas, tendo a motorização identificada no lado oposto. Assim como na parte frontal, o novo para-choque traseiro reflete maior robustez.</p>

<p><strong>Internamente</strong></p>

<p>O Hyundai Creta traz em sua nova geração um cockpit totalmente reprojetado. A começar pelo painel de instrumentos de 10,25 polegadas integrado à multimídia, também de 10,25 polegadas, para as versões Platinum, N Line e Ultimate, na nova linguagem de design interno mundial da Hyundai. Com pontos de contato em soft touch, o modelo traz a sofisticação de categorias superiores e oferece combinações de cores internas nas opções Preto, Preto e Marrom, e Cinza Claro com Cinza Escuro, além de uma opção exclusiva para a versão N Line, em Preto e Vermelho.</p>

<p>Os bancos, em couro nas versões Platinum, N Line e Ultimate, contam com sistema de ventilação para o motorista, extremamente apreciado nos dias de calor intenso. Em sua versão topo de gama, o Hyundai Creta oferece ainda ajuste elétrico de quatro posições para os bancos dianteiros. Teto solar panorâmico com comando de voz, ar-condicionado automático de duas zonas, retrovisor interno eletrocrômico, carregador de celular por indução e seletor de modo de direção (ECO, CONFORT e SPORT).</p>

<p><strong>Creta N Line</strong></p>

<p>Além de contar com um design exclusivo de rodas diamantadas de 17 polegadas, a versão N Line oferece visual único na grade frontal e nos para-choques, combinação de cores internas em preto e vermelho, escapamento esportivo com duas saídas, pedaleira exclusiva, bancos em couro em preto e vermelho, saias laterais em cinza brilhante, acabamento da Coluna C em Black Piano, e detalhes em grafite nas maçanetas, volante, painel e console.</p>

<p><strong>Hyundai SmartSense</strong></p>

<p>O pacote de segurança Hyundai SmartSense chega mais completo do que nunca na nova geração do Hyundai Creta. Além da Smart Camera 360&deg;, oferece Câmera para Monitoramento de Ponto Cego, que exibe no display central do painel de instrumentos, em vídeo, a visão do ponto cego para a direção indicada após acionar o sinal de mudança de faixa; Sistema de Frenagem Autônomo, fundamental para situações em que há risco de colisão frontal com pedestres, outros veículos, ciclistas e em convergências à esquerda; Assistentes de Permanência e Centralização em Faixa, Detector de Fadiga, Farol Alto Adaptativo, Assistente de Tráfego Cruzado Traseiro e Controle de Velocidade Adaptativo. Freio de Estacionamento Eletrônico e sensores de estacionamento dianteiro e traseiro também estão disponíveis no novo Hyundai Creta.</p>

<p>Seis airbags, freios a disco nas quatro rodas, controle de velocidade de cruzeiro com limitador de velocidade, acionamento inteligente one-touch das luzes de direção são oferecidos em todas as versões, assim como freios ABS com EBD, controles eletrônicos de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, sinalização de frenagem de emergência e monitoramento de pressão dos pneus.</p>

<p><strong>Conectividade Bluelink e comandos de voz</strong></p>

<p>O conceito global da Hyundai para conectividade veicular Bluelink segue oferecendo os recursos, como serviços de rastreamento e recuperação veicular, possibilidade de realizar comandos pelo celular para ligar o carro, abrir as janelas, receber alertas, ajustar a temperatura do ar-condicionado automático digital e acessar o sistema da Smart Camera 360&deg;. Este último permite visualizar, pelo aplicativo no celular, o que se encontra ao redor do veículo antes de se aproximar para embarcar.</p>

<p>É possível ainda buscar e acessar pontos de interesse através de um mapa no aplicativo do Bluelink e enviá-los para o multimídia do carro. Ao traçar uma rota, o sistema de navegação indicará o melhor caminho usando informações de tráfego em tempo real.</p>

<p>Destaque também para os comandos de voz. Ao pressionar um botão no volante, uma série de funcionalidades podem ser acionadas por voz, tais como: ligar e desligar o ar-condicionado, ativar a ventilação do banco do motorista e abrir e fechar o vidro do motorista. Caso o Bluelink esteja ativado, por comandos de voz também é possível enviar mensagens de texto, obter informações sobre o clima e encontrar pontos de interesse para navegação.</p>

<p><strong>Motorizações em detalhes</strong></p>

<p>As versões Comfort, Limited, Platinum e N Line do Hyundai CRETA seguem com motor 1.0l Turboflex GDI de injeção direta de combustível que recebeu atualização para melhor consumo de combustível. O propulsor de três-cilindros entrega potência de 120 cv, com torque máximo de 17,5 kgf.m logo aos 1.500 rpm, que se mantém até 3.500 rpm, possibilitando acelerações e retomadas mais eficientes para todas as situações.</p>

<p>Entre as atualizações do motor 1.0 turbo, o coletor de exaustão está agora acoplado ao cabeçote do motor, resultando em melhor eficiência térmica do conjunto. Também, foi substituída a válvula termostática por um novo sistema de válvula inteligente, que agora é controlada pela ECU do motor. A bomba de óleo ganhou uma nova tecnologia que, de forma automática e controlada pela ECU do motor, consegue regular a pressão do óleo de maneira mais eficiente, de acordo com a necessidade de lubrificação do motor.</p>

<p>A grande novidade da nova geração fica por conta da inédita motorização 1.6 Turbo GDI, a gasolina, de 7 marchas, exclusiva da versão topo de linha Ultimate. Com potência máxima de 193 cv e torque de 27,0 kgf.m a 4.500 rpm, trata-se da mais potente da categoria, superando até mesmo SUVs de maior tamanho.</p>

<p>Neste motor, a caixa de câmbio de 7 marchas e embreagem dupla (DCT 7) de segunda geração apresenta maior eficiência energética ao transferir 94,9% do torque do motor graças à viscosidade aprimorada do óleo de transmissão e da utilização de rolamentos de menor fricção. O diferencial vem com junta selada, que previne danos e potenciais vazamentos, e houve redução do número de conectores elétricos e simplificação de chicotes elétricos uma vez que os atuadores das embreagens e das marchas são integrados.</p>

<p>Ambos os motores tiveram seu nível de consumo otimizado em comparação à geração anterior. Para o motor 1.0 Turbo GDI, anteriormente mapeado para percorrer 12 km por litro de gasolina na estrada, a nova taxa passa a ser de 12,7 km/l, representando uma melhoria de 6% em consumo. No caso do motor 1.6 Turbo GDI, a otimização é de 9% na comparação com o motor 2.0 aspirado, que equipava a versão Ultimate até então. Agora, o Creta topo de linha é capaz de fazer 13,5 km por litro de gasolina na estrada. As novas calibrações fazem com que o ele se antecipe às normas da nova legislação Proconve L8, que entram em vigor apenas a partir de janeiro de 2025.</p>

<p>Todas as versões contam com transmissão automática e ambos os motores estarão disponíveis com sistema Stop &amp; Go, para desligamento e partida do motor, proporcionando ainda mais economia de combustível nas paradas do trânsito.&nbsp;</p>

<p><strong>Novos acessórios opcionais</strong></p>

<p>A Hyundai Mobis, empresa do Hyundai Motor Group e responsável pelo fornecimento de peças e acessórios genuínos para os modelos Hyundai no Brasil, preparou novidades para o lançamento do Novo Creta. Entre elas, um inovador organizador de console central gerado via impressão 3D. Com essa opção você pode fazer o download do arquivo no site da empresa, ir até uma loja especializada e imprimir seu acessório genuíno gratuitamente.</p>

<p>Outros novos acessórios estão disponíveis para o cliente do SUV, como a soleira premium, kit de iluminação interna para assoalho e proteção de assento para pets. Em breve, também estarão disponíveis a funcionalidade de abertura automática para o porta-malas, via chave ou pelo botão na parte interna da porta, e tapetes para assoalho de bordas altas.</p>

<p>Seguem sendo oferecidos os itens já disponíveis para as gerações anteriores do Creta, como tapete impermeável de porta-malas, protetor de cárter, película de proteção solar para os vidros, suporte para transporte de bicicletas, protetor de soleira de porta e engate para reboque.&nbsp;</p>

<p><strong>Garantia e plano de manutenção</strong></p>

<p>A nova geração do Creta tem cinco anos de garantia sem limite de quilometragem para veículos de uso particular. Nas aplicações comerciais, a garantia continua de cinco anos ou até atingir 100 mil quilômetros. O SUV chega com revisões periódicas até 60 mil quilômetros com preços fixos para ambas as motorizações. No caso das versões 1.0 turbo GDI, o valor total fica abaixo dos R$ 5 mil, extremamente competitivo (R$ 4.897). Para a nova motorização 1.6 turbo GDI, o valor total também fica abaixo dos R$ 5 mil (R$ 4.898), sendo um dos mais baratos frente os concorrentes diretos.</p>

<p><strong>Início imediato das vendas</strong></p>

<p>A Hyundai inicia em 9 de outubro, a partir das 11 horas da manhã, a venda da nova geração do SUV Creta em sua rede de concessionárias. Os interessados em garantir as primeiras unidades podem preencher formulário da reserva no site da Hyundai ou se dirigir à concessionária mais próxima.</p>

<p><strong>Condições especiais de financiamento e seguro auto grátis</strong></p>

<p>O Banco Hyundai vai possibilitar o pagamento da primeira parcela do Novo Hyundai Creta após o carnaval de 2025. A condição especial de lançamento é válida para entrada a partir de 50% do valor do carro &ndash; normalmente seria a partir de 70% &ndash; e prazo de até 36 parcelas.</p>

<p>Além disso, os clientes do Banco Hyundai que financiarem a novidade poderão optar pelo benefício exclusivo de seguro automotivo grátis, pago pela instituição financeira, ou uma taxa de juros diferenciada nas parcelas.</p>

<p>Outra opção para quem procura um menor valor de entrada é o Compra Certa Hyundai, programa financeiro em que o cliente realiza esta entrada reduzida e paga parcelas menores do que as de um financiamento tradicional. A alternativa conta com a Recompra Garantida, que assegura a reaquisição do bem pelo Concessionário Hyundai por até 80% da tabela Fipe, ao final do contrato, na compra de outro Hyundai zero-quilômetro.</p>

<p>O pacote de oportunidades para quem for financiar o Novo Hyundai Creta ainda prevê descontos no valor do seguro para aqueles que optarem pela seguradora Santander Auto.</p>

<p>A Volkswagen Caminhões e Ônibus fortalece ainda mais seu portfólio de extrapesados e lança agora o Constellation 20.480 4x2, preparado para transportar até 56 toneladas. É um cavalo-mecânico sob medida para aplicações rodoviárias de médias e longas distâncias com cargas de grande volume. O novo integrante da família é um exemplo do conceito &quot;menos você não quer, mais você não precisa&quot;, que consagrou a marca e a levou à liderança de mercado há 20 anos.</p>

<p>Com 56 ton de PBTC, o modelo se posiciona num segmento intermediário na oferta atual: antes as opções eram de 45 ou, já na versão 6x2, 58,5 toneladas. Para o ganho de capacidade no portfólio extrapesado 4x2 da montadora, um componente faz toda a diferença: o motor D26 de 13 litros, 480 cavalos e torque de 2.400 Nm, o mais potente da categoria.</p>

<p>Aliando força e economia, traz também a transmissão automatizada V-Tronic de 12 velocidades e alto nível de eletrônica embarcada, com opção de modos de condução e tecnologia preditiva para troca de marchas, visando a uma maior eficiência da operação e consumo. Tudo de série. Está equipado ainda com freio motor auxiliar de 428 cavalos para garantir ainda mais performance.</p>

<p>Com entre-eixo de 3.600 mm, todo o conjunto do chassi está reforçado e pronto para encarar as mais severas aplicações. Todos os componentes foram otimizados para a maior capacidade de carga, com nova longarina, travessas e quinta-roda para facilitar engates dos implementos. Dois tanques de alumínio de 470 litros de combustível compõem o veículo para agilizar a logística operacional, garantindo a maior autonomia da categoria.</p>

<p>Entre as configurações de série, a suspensão pneumática integral com quatro bolsões também vai agregar comodidade e conforto para o motorista, além de beneficiar a segurança da carga. O modelo já chega com um sistema inteligente de leitura da carga por eixo e com a possibilidade para redistribuição de forma a equilibrar o peso em cada eixo. Adicionalmente, o motorista tem a opção de programar os bolsões de ar para ajustar a altura do implemento durante o carregamento ou o descarregamento do veículo. Tudo executado remotamente de dentro da cabine.</p>

<p><strong>Tecnologia de ponta</strong></p>

<p>Esse novo Constellation estreia no mercado com tecnologias de ponta, em linha com a demanda extrapesada do transportador brasileiro. Sua cabine traz de série banco pneumático com cinto integrado, volante multifuncional e muitos ajustes para o perfil de cada motorista. Também tem como opcional o painel digital mais moderno da família VWCO e central multimídia, reunindo as vantagens dos pacotes Prime e Highline.</p>

<p>Com um desempenho que permite economizar até 8% de combustível, o modelo agrega muita tecnologia embarcada, que beneficia também a segurança da operação. O sistema Predictive Shifting, por exemplo, cruza dados do sistema de marchas do veículo com as informações de GPS para tornar a estratégia de trocas mais eficiente e econômica.</p>

<p>Já o sensor de inclinação ajusta a rotação e também melhora o consumo de combustível, assim como o Eco-roll, que aproveita a inércia quando possível e coloca a transmissão em neutro de forma segura e controlada. O modo manobra, por sua vez, controla a velocidade e não permite a troca de marchas, proporcionando assim uma saída suave e segura. O kick down reduz a marcha quando o condutor pisa fundo no acelerador, aumentando o giro do motor para obter melhor performance para ultrapassagens seguras. E esse Constellation também vem com o assistente de partida em rampa, de série, para facilitar o dia a dia na direção.</p>

<p>A McLaren Automotive confirma o próximo capítulo da história extraordinária de sua lendária linhagem de carros &quot;1&quot;. O novo supercarro, chamado McLaren W1, será revelado no domingo, 6 de outubro de 2024, às 17 horas (horário de Brasília).</p>

<p>O nome W1 celebra a mentalidade do Campeonato Mundial da McLaren, com a data de revelação pública marcando o 50&ordm; aniversário das primeiras conquistas da McLaren no Campeonato Mundial de Construtores de Fórmula 1 e no Campeonato Mundial de Pilotos de 1974, com Emerson Fittipaldi.</p>

<p>O McLaren W1 é um sucessor do icônico McLaren F1 e do McLaren P1 que definiram uma era. &quot;O McLaren W1 é definido por princípios reais de supercarros e é a expressão máxima de um supercarro McLaren. Nascido de nossa rica história de corrida e mentalidade de Campeonato Mundial, o W1 ultrapassa os limites do desempenho e é digno do nome &#39;1&#39;. Como seus predecessores, o F1 e o McLaren P1, o W1 define o livro de regras de um supercarro de verdade&quot;, afirma Michael Leiters, CEO da McLaren Automotive.</p>

<p>Um curta-metragem sobre o nome pode ser encontrado em <a href="https://cars.mclaren.com/en/W1" target="_blank">https://cars.mclaren.com/en/W1</a></p>

<p>O mercado de aluguel de carros tem apresentado um crescimento significativo nos últimos anos. Em 2023, a Associação Brasileira das Locadoras de Automóveis (ABLA) divulgou um aumento de 22% no segmento no Brasil. Diversos fatores impulsionam essa tendência, como a maior flexibilidade e conveniência que o serviço oferece em comparação com a compra de um veículo.</p>

<p>A crescente demanda por viagens, também contribui para esse cenário, já que muitos turistas e viajantes a negócios preferem alugar um carro para ter mais autonomia em seus deslocamentos. E se engana quem pensa que esse serviço é procurado apenas por turistas estrangeiros: brasileiros que visitam outras regiões em seu próprio país, seja por lazer ou a trabalho, também costumam alugar automóveis com frequência para poderem transitar com mais liberdade pelas cidades.</p>

<p>Por isso, a Rentcars, maior plataforma de aluguel de carros da América Latina, fez um levantamento dos destinos mais buscados em todas as regiões do Brasil nos primeiros meses de 2024. Confira:</p>

<p><strong>Destinos mais buscados na região Centro-Oeste</strong></p>

<p>Atraindo turistas tanto pela infraestrutura moderna quanto por ser um importante polo econômico e cultural do Centro-Oeste, Goiânia lidera como o destino mais buscado da região, com 35,02% das preferências. Em seguida, Brasília aparece com 27,73%, destacando-se como um destino não só político, mas também arquitetônico e cultural, com suas obras icônicas de Oscar Niemeyer e uma crescente oferta de atividades turísticas.<br />
&nbsp;<br />
Campo Grande, capital do Mato Grosso do Sul, ocupa o terceiro lugar, com 26,67%, sendo a porta de entrada para o Pantanal, um dos maiores ecossistemas do mundo, e destino procurado por amantes da natureza e do ecoturismo. Já Cuiabá, com 10,58%, fecha a lista, sendo reconhecida como o ponto de partida para explorar as belezas naturais do Mato Grosso, como a Chapada dos Guimarães e o Pantanal mato-grossense.<br />
&nbsp;<br />
Esses dados mostram a relevância do Centro-Oeste não só como centro político e econômico, mas também como uma região repleta de destinos turísticos que unem modernidade, cultura e natureza exuberante.</p>

Últimas notícias