Imagine um carro com mais torque do que a soma de 14 carros populares, ou capaz de rebocar nove veículos ao mesmo tempo. Essas simples comparações ajudam a dar dimensão de quão poderosa é a nova Ram 3500, cuja linha 2025 foi revelada em uma avant-premiere exclusiva durante o Festival Interlagos &ndash; Edição Carros, em São Paulo.&nbsp;

O evento, que vai até o próximo domingo (15/06), apresenta a nova Ram 3500 na versão Laramie Night Edition, em uma aparição inédita antes do lançamento oficial, que ocorrerá em breve, da nova linha Heavy Duty da marca, que contempla os modelos 2500 e 3500. A versão em exibição se destaca pela ausência de acabamentos cromados, detalhes no tom preto brilhante e pela carroceira com pintura perolizada na cor preta.&nbsp;

&ldquo;Escolhemos o Festival Interlagos para revelar em primeira mão a nova Ram 3500 2025 por ser um ambiente que mescla diferentes territórios da Ram, incluindo performance e capacidade, seja no asfalto ou na terra. Em breve divulgaremos mais detalhes sobre a chegada da nossa nova linha Heavy Duty no Brasil, que seguirá sendo referência na categoria quando falamos de luxo, capacidade, força e tecnologia&rdquo;, antecipa Juliano Machado, Vice-Presidente da Ram para a América do Sul.&nbsp;

A nova Ram 3500 2025 estreia com um visual renovado, que inclui novos faróis totalmente de LEDs, molduras do para-choque dianteiro, grade dianteira e lanternas também de LED redesenhadas. O interior, luxuoso e tecnológico, foi igualmente renovado, onde se destacam o quadro de instrumentos digital de 12,3&rdquo; e a nova central multimídia com tela vertical de 14,5&rdquo; &ndash; a maior do segmento. O modelo também terá novidades em conforto, tecnologia e segurança.&nbsp;

Mas o que mais chama atenção na linha 2025 da Ram 3500 está debaixo do capô. A picape adota o novo motor Cummins&reg; 6.7 Turbodiesel High-Output de 6 cilindros em linha com 436 cv e excepcionais 1.458 Nm (148,7 kgfm) de torque, acoplados ao novo câmbio automático de oito marchas TorqueFlite HD, e sistema de tração 4x2, 4X4 e reduzida. Todos esses recursos posicionam o modelo como o mais potente, forte e capaz do segmento de picapes grandes (também conhecidas como picapes full-size), com uma capacidade de reboque superior a nove toneladas.&nbsp;

A nova linha Heavy Duty 2025 da Ram terá mais detalhes divulgados durante seu lançamento no Brasil e as primeiras unidades estarão disponíveis para comercialização a partir de setembro.

A Triumph Motorcycles, referência no mercado de motocicletas premium, apresenta condições exclusivas para o mês de junho. Com uma linha de modelos que une alto desempenho, estilo e tecnologia, a marca proporciona aos clientes facilidades no financiamento, benefícios diferenciados e ofertas especiais em suas principais famílias de motos, pensadas para diversos estilos de pilotagem. Os preços seguem congelados nas últimas unidades disponíveis com essas condições imperdíveis.

Para os apaixonados por alta performance e tecnologia de última geração, a Tiger 1200 Black Edition chega com condições especiais: por R$88.990 e parcelas a partir de R$999. Esta Big Trail continua sendo a opção com o melhor custo-benefício do segmento, combinando a força e resistência de uma verdadeira off-road com a elegância necessária para encarar grandes distâncias, tudo isso com um desempenho impressionante.

A Tiger 900 Rally Pro é a opção ideal para quem busca alto desempenho em qualquer tipo de terreno &mdash; do asfalto às trilhas mais desafiadoras. Este modelo se destaca por combinar robustez e agilidade em perfeita harmonia, sendo a companheira ideal para viagens longas e cheias de aventura. A Triumph oferece condições especiais, com parcelas a partir de R$799 e supervalorização na troca por motos seminovas.

Se o seu destino é a aventura, a Tiger 1200 GT Explorer é a parceira ideal. Equipada com um potente motor de 150 cv, tanque de 30 litros, cinco modos de pilotagem e assento com altura de 850 mm, ela oferece desempenho, conforto e controle em qualquer tipo de estrada. Além disso, as revisões a cada 16.000 km e os 3 anos de garantia reforçam que essa Big Trail foi feita para durar. E para quem quer acelerar rumo à próxima jornada, a Triumph oferece uma condição especial: de R$ 115.990 por apenas R$ 99.990 &mdash; um desconto de R$ 16.000.

A Daytona 660 chegou para dominar ruas e pistas, com visual esportivo, motor de 95 cv e ciclística precisa, entregando uma pilotagem emocionante, como só uma legítima Triumph pode oferecer.

Com preço a partir de R$ 56.490, o cliente ainda escolhe um benefício exclusivo: supervalorização na troca da seminova ou R$ 3.000 de bônus para usar na linha de roupas Triumph Collection.

Inspirada no DNA das pistas, a Daytona 660 também brilha nas competições: é destaque na Daytona 660 Cup, primeira categoria do mundo no MOTO1000GP com grid padronizado do modelo. A iniciativa reforça sua alma esportiva e contribui para a formação de novos pilotos.

A Street Triple 765 RS representa o ápice da pilotagem esportiva. Desenvolvida com tecnologia derivada da Moto2, onde a Triumph é fornecedora oficial de motores, e com desempenho comprovado nas pistas do Moto1000GP, ela oferece uma experiência extrema para quem busca controle total e adrenalina em cada curva. Equipada com motor tricilíndrico de 130 cv, eletrônica avançada e ciclística de alta precisão, a 765 RS é a naked mais radical do Brasil, dominando com confiança tanto o asfalto urbano quanto os circuitos mais exigentes. Disponível por R$ 70.490, é a escolha definitiva para quem exige performance real com pedigree de competição.

A atemporalidade da Triumph une design elegante e performance premium, com destaque para a linha clássica 900, que neste mês de junho está a partir de R$ 56.990, e a linha clássica 1200, por R$66.490. Inspiradas nas icônicas motos britânicas, essas motos são ideais para quem busca estilo único, sofisticação e alto desempenho. Com visual refinado e construção robusta, os modelos atendem a diferentes perfis de pilotagem, oferecendo a combinação perfeita de elegância, personalidade e o clássico design inconfundível da Triumph.

A Triumph reafirma seu compromisso com os consumidores mantendo os preços congelados durante o mês de junho, garantindo condições justas e competitivas para a compra de suas motos. As versões Speed 400 e Scrambler 400 X continuam com os preços inalterados, e as duas primeiras revisões custam apenas R$ 100 cada, o que facilita a manutenção e oferece excelente custo-benefício para quem busca praticidade e estilo.

Além disso, a novidade Tiger Sport 800 já está chegando às concessionárias, ampliando as opções para os amantes de aventura e desempenho. Para facilitar ainda mais, a montadora oferece consórcio para toda a linha, permitindo planejar a conquista da moto sem pesar no orçamento. Com essas condições especiais, este pode ser o momento ideal para realizar o sonho de ter uma Triumph.

As novas regras para ampliar a segurança dos edifícios residenciais e comerciais e instalar estações de recarga de veículos elétricos nas garagens já estão em sua fase final e deverão ser divulgadas nas próximas semanas.

A informação é do Coronel Max Alexandre Schroeder, comandante da Escola Superior de Bombeiros de São Paulo, e foi divulgada durante o &ldquo;Workshop Internacional Eletromobilidade &amp; Segurança nas Edificações&rdquo;, realizado no dia 6 de junho no Distrito Anhembi (SP), na presença de mais de 700 bombeiros e especialistas de todo o Brasil.

A norma vem sendo construída ao longo de mais de um ano de estudos técnicos e testes práticos, na sequência de uma consulta pública lançada pelos bombeiros de São Paulo no dia 5 abril de 2024, por meio da Portaria CCB-001/800/2024.

Durante esse período, a ABVE trabalhou diretamente com o Corpo de Bombeiros de São Paulo, fornecendo informações técnicas e ajudando a viabilizar viagens internacionais e simulações reais de combate a incêndio em veículos elétricos.

Segundo o presidente da ABVE, Ricardo Bastos, &ldquo;o objetivo foi testar os protocolos de segurança dos próprios veículos e as baterias em condições reais, além de apresentar os equipamentos já disponíveis no Brasil&rdquo;.

Em seu discurso na abertura do evento, Ricardo Bastos reforçou o compromisso da entidade em liderar esse processo com responsabilidade. &ldquo;Não é apenas sobre carros, é sobre ônibus, bicicletas, patinetes e toda uma mobilidade sustentável&rdquo;.

Avanços

Os avanços nos testes foram detalhados pelo Major Ronaldo Ribeiro, coordenador da Comissão Estadual de Estudos sobre Eletromobilidade/SP e vice-presidente do Conasci &ndash; Conselho Nacional de Segurança Contra Incêndio da Ligabom.

O Major ressaltou a importância do ambiente controlado para aprimorar os procedimentos: &ldquo;Estamos errando agora, em ambiente de testes, para não errar nas ocorrências reais&rdquo;.

&ldquo;Adaptamos técnicas vistas no exterior à realidade brasileira, aperfeiçoamos procedimentos e identificamos a possibilidade de aplicar um estudo técnico e prático em situações simuladas&rdquo; &ndash; completou.

O Coronel Max Alexandre Schroeder destacou que a norma nacional está sendo elaborada com base em estudos científicos e testes locais e deverá ser divulgada nas próximas semanas.

&ldquo;Temos trabalhado intensamente e estamos próximos da finalização dessa norma, algo muito aguardado pela população e pelo Corpo de Bombeiros, pois é essencial padronizar procedimentos e garantir segurança para quem instala os equipamentos, deixando claras as adaptações necessárias&rdquo;.

Além de Comandante da Escola Superior de Bombeiros de São Paulo, em Franco da Rocha, o Coronel Max Schroeder também é presidente do Comitê Nacional de Estudos sobre Eletromobilidade e Acumuladores de Energia da Ligabom.

Isto significa que a norma que vier a ser divulgada sobre eletrificação e segurança nas edificações será uma orientação válida para os corpos de bombeiros dos 27 Estados brasileiros, e não apenas de São Paulo.

Contribuição

Durante o workshop, especialistas da China, Estados Unidos, Alemanha, Austrália e Bélgica trouxeram contribuições relevantes ao tema, apontando a necessidade de prevenção ativa, protocolos de isolamento e estrutura de combate adaptada.

A Bajaj do Brasil anuncia o lançamento da nova Pulsar N150, modelo de entrada da marca no País. Apesar do foco no uso profissional, a Pulsar N150 surpreende pelo design, pacote de equipamentos e mecânica refinada, se destacando por ser a mais completa no segmento de 150 cc, seguindo o padrão dos demais modelos da marca. O modelo combina estilo esportivo com economia, agilidade e conforto para uso diário.

A Pulsar N150 conta com motor de 149,68 cc, monocilíndrico, refrigerado a óleo, que entrega 14 cv de potência máxima a 8.500 rpm e 1.38 kgf.m de torque máximo a 6.000 rpm. O motor possui cabeçote com 4 válvulas por cilindro, com comando único de válvulas, o que garante desempenho, economia e baixo custo de manutenção. O câmbio é de 5 marchas.

Outro aspecto de destaque na Pulsar N150 é o pacote ciclístico composto por chassi Perimetral, suspensão dianteira telescópica 31 mm, além do grande diferencial da suspensão traseira monochoque, que garante uma boa absorção de irregularidades e muita estabilidade, mesmo com garupa.

O freio dianteiro com ABS, com discos de 260 mm, traz segurança para o motociclista. Na traseira, a motocicleta vem equipada com freios a tambor. As rodas em liga leve com aro de 17 polegadas são montadas com pneus nas medidas 90/90 e 120/80, que trabalham perfeitamente com as&nbsp; suspensões.

O modelo conta com faróis full LED, com AHO (Faróis Automáticos Ligados), que melhoram a iluminação, além de entrada USB e painel digital com conectividade Bluetooth via App Bajaj Ride Connect, com função atender/ rejeitar chamadas.

O aplicativo se conecta ao painel da moto, possibilitando acesso a chamadas, músicas e notificações. Além disso, o novo equipamento traz conta giros, indicador de marcha, indicador de combustível, relógio e computador de bordo com consumo médio e instantâneo, entre outras funções como alerta de agendamento de revisão, localizar oficinas autorizadas e armazenamento de documentos (ex: seguro, CRLV). Tudo com fácil visualização.

&quot;Estamos muito satisfeitos em entregar para os motociclistas que utilizam a moto para o trabalho, um modelo bastante completo, com pacote de equipamentos superior a todos os concorrentes e com preço justo. Esse conjunto, aliado à qualidade dos produtos Bajaj e excelência em serviços pós-vendas temos certeza que conquistará o coração dos motofretistas brasileiros&quot;, afirma Waldyr Ferreira, Managing Director da Bajaj do Brasil.

A Pulsar N150 está disponível nas cores Vermelha (Racing Red), Preta (Ebony Black), Branca (Pearl Metallic White). A motocicleta chega à rede de concessionárias Bajaj ainda neste mês de junho, com preço público sugerido de R$ 16.300,00, com frete incluso.

A pré-venda do modelo está disponível desde o início do mês de junho. Para fazer a reserva, os clientes devem se cadastrar no site bajaj.com.br/prereservaPulsar-N150, selecionar a loja de preferência para atendimento e aguardar o contato. Os primeiros 300 clientes que efetivarem a reserva terão R$ 300 de desconto e a primeira revisão gratuita.

A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) confirmou que a Pirelli foi nomeada fornecedora exclusiva de pneus para todos os campeonatos regionais de Fórmula certificados pela FIA, que, a partir de 2026, utilizarão uma nova geração de carro.

A Pirelli já é parceira global do Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA e dos Campeonatos de Fórmula 2 e Fórmula 3 da FIA e, com este anúncio, reafirma seu papel como fornecedora exclusiva de pneus para todas as categorias administradas pela FIA. Além disso, a Pirelli também é a fornecedora designada de pneus para as Copas do Mundo de Fórmula Regional e Fórmula 4, que serão disputadas como parte do GP de Macau, de 13 a 16 de novembro.&nbsp;

A Pirelli fornece pneus para a Fórmula Regional desde a sua criação, em 2019. Dois anos depois, a série europeia tornou-se o Campeonato Europeu de Fórmula Regional (FRECA) após a fusão com a Fórmula Renault. Agora, ela está prestes a passar por uma grande mudança com a introdução de um novo carro a partir de 2026. A Pirelli desenvolverá um novo pneu de aro 15 para este carro, que oferecerá especificações técnicas superiores, mais emoção nas pistas e um desempenho padronizado em todos os campeonatos. O objetivo é proporcionar um caminho de desenvolvimento consistente para os pilotos, independentemente da região em que competem. À medida que o novo carro for gradualmente introduzido em todos os campeonatos regionais de Fórmula, a Pirelli estenderá seu fornecimento exclusivo.

O GP de Macau, no qual a Pirelli também fornecerá pneus aos competidores da Copa do Mundo FIA GT, é um dos eventos mais importantes do calendário automobilístico. A edição deste ano também contará com a estreia da nova Copa do Mundo FIA F4, alinhando assim todas as principais categorias juniores ao mais alto nível do automobilismo sob a bandeira da Pirelli. Em Macau, os melhores jovens pilotos do mundo serão o destaque nas pistas em um evento que já lançou as carreiras de muitos campeões mundiais da Fórmula 1.

Mohammed Ben Sulayem, Presidente da FIA

&ldquo;Com a Pirelli a bordo como fornecedora exclusiva de pneus, a Fórmula Regional está pronta para prosperar e oferecer corridas incríveis e maior paridade esportiva em nossos diferentes campeonatos, de forma que possamos dar aos jovens pilotos uma oportunidade igual de mostrar suas habilidades.

Essa nova fase para a Fórmula Regional reflete nossa ambição de criar uma plataforma verdadeiramente moderna, competitiva e acessível para o desenvolvimento de pilotos. Com a inovação técnica como base, custos controlados e um caminho claro das séries regionais até os níveis mais altos do esporte, estamos investindo no futuro do motorsport global.&rdquo;

Mario Isola, Diretor de Motorsport da Pirelli

&ldquo;Estamos muito satisfeitos por termos sido nomeados fornecedores exclusivos de pneus para os campeonatos de Fórmula Regional certificados pela FIA. A Pirelli se orgulha de seu papel na pirâmide das séries de monopostos, presente em todas as categorias, do topo à base. É um reconhecimento significativo do valor da nossa tecnologia, da qualidade e confiabilidade dos nossos pneus, mas, acima de tudo, reconhece nossa capacidade de fornecer produtos específicos para cada nível de desenvolvimento de pilotos, atendendo às metas estabelecidas pela FIA e pelos diversos promotores.

Também estamos particularmente contentes que a Pirelli estará novamente presente no evento de Macau, fornecendo pneus para os carros de FR e F4, que enfrentarão o Circuito da Guia, um dos desafios mais emocionantes do motorsport.&rdquo;

A Lexus participará pelo segundo ano consecutivo do Festival Interlagos &ndash; Edição Autos, considerado um dos maiores eventos de experiência automotiva do mundo e que chega à quarta edição no Autódromo de Interlagos, em São Paulo (SP), entre os dias 12 e 15 de junho.

&quot;Nossa presença no Festival Interlagos, pela segunda vez consecutiva, reforça o compromisso de fortalecer o relacionamento com os clientes e com os fãs da marca, além de mostrar ao público alguns dos nossos diferenciais, como o programa LexusCare e a exclusiva garantia de até 10 anos&quot;, diz Nancy Serapião, Head da Lexus no Brasil.

Entre as principais atrações da marca para o evento, o público terá a oportunidade de conhecer de perto alguns dos mais recentes lançamentos, como o NX 450h+ &ndash; que chegou ao mercado brasileiro em março deste ano &ndash;, o crossover urbano UX 300h e o RX 450h+, modelo híbrido plug-in topo de linha da Lexus no País.

Além disso, o Festival Interlagos &ndash; Edição Autos oferece aos visitantes a opção de realizar test-drives no lendário circuito a bordo do UX 300h, bem como os modelos NX 350h e RX 500h (ambos na linha F-Sport), que têm visual exclusivo e ajustes específicos em relação às demais versões para aprimorar ainda mais a esportividade.

Com espaço inspirado na nova identidade de concessionárias da marca, que estreou em abril de 2024 com a unidade flagship de Brasília (DF), a Lexus receberá os convidados com baristas em um café exclusivo, além de uma boutique com produtos oficiais.

Sobre o Festival Interlagos &ndash; Edição Autos

Esta é a quarta edição do Festival Interlagos &ndash; Edição Autos, que espera receber mais de 150 mil pessoas durante os quatro dias abertos ao público. Além disso, estão previstos mais de 10 mil test-drives e uma série de atividades radicais, como drift, roda-gigante, bungee jump, tirolesa e pista de skate, assim como arena de shows musicais.

Serviço 
Festival Interlagos 2025 &ndash; Edição Autos 
Datas: 12 a 15 de junho de 2025 
Local: Autódromo José Carlos Pace (Interlagos), São Paulo 
Horários: 
12/06 (quinta-feira): 8h às 20h (entrada até 19h) 
13 a 15/06 (sexta a domingo): 
Exposições: 8h às 20h 
Shows: 19h às 01h 
Entrada até: 22h

Mais de 160 pilotos estiveram no Autódromo de Interlagos, em São Paulo, onde aconteceu a terceira etapa do MOTO1000GP. Foram 12 corridas nas 8 categorias que compõem o Campeonato Brasileiro de Motovelocidade. Os dois dias de competições foram marcados por disputas intensas e chegadas surpreendentes.&nbsp;

O MOTO1000GP, principal campeonato brasileiro de motovelocidade, segue consolidado como referência nacional em organização, competitividade e visibilidade para pilotos e equipes. A temporada 2025 tem atraído um grid internacional de peso, com argentinos dominando as primeiras colocações na categoria GP1000 e nomes brasileiros em destaque nas demais classes, além de contar com etapas em autódromos tradicionais.

GP1000: Passarino vence corrida principal do MOTO1000GP em Interlagos

Uma corrida de tirar o fôlego. Assim pode ser definida a GP1000, principal categoria do MOTO1000GP, que na tarde deste sábado, 7 de junho, teve sua segunda corrida da terceira etapa no Autódromo de Interlagos, em São Paulo.

Para alegria do time Bg Race Team, Mauro Passarino, que havia vencido na sexta-feira, repetiu o feito após o pneu furado do então líder do Campeonato Brasileiro de Motovelocidade. Em segundo lugar chegou outro argentino, Sebastian Salom, da equipe W2V Motosports. O francês Matthieu Lussiana, que defende as cores da Cesar Barros Racing, completou o pódio.

Para Passarino, a vitória foi fruto do esforço coletivo nesta etapa. &quot;Essa dupla vitória tem um gosto muito especial porque foi um trabalho forte da equipe, que foi ao limite. No começo da corrida eu estava buscando seguir os líderes, mas na última parte apertei o ritmo&quot; afirmou. &quot;Fico feliz em poder somar pontos importantes. Duas vitórias é inesquecível com certeza&quot; comemorou.

&quot;Depois das primeiras voltas achei que poderia brigar pela vitória. Na parte final foi mais complicado porque o Mauro estava muito rápido. Mas estou muito feliz por essa colocação&quot; disse Sebastian Salom.

Vindo de uma prova de recuperação notável, o francês Matthieu Lussiana comentou as dificuldades enfrentadas na corrida. &quot;Esse pódio para mim foi como uma vitória. O desgaste foi muito intenso. Eu iria tentar mais, mas optei por manter a posição para chegar bem. Estou muito feliz porque não pensava em chegar ao pódio. Vamos ajustar para a próxima corrida&quot; completou.

Na categoria 1000 EVO, o vencedor foi Julio Fortunato, da Sport Plus Racing. Manow Martins, da Pioneiro Motonil Motors, chegou em segundo, seguido por Ricardo Fox, da Biefferacingteam Triumph Castrol. Já na 1000 Light, Wesley Lima venceu com a moto da Sport Plus Racing. Luis Ferraz, do Team Brasil, e Paulo Grochoski, da Xmotox Evo, completaram o pódio.

Na pista

Com a pista seca, a expectativa era de disputas intensas pela vitória. Na pole position estava o líder da temporada, o argentino Ramiro Gandola, seguido de perto pelo compatriota Mauro Passarino. O brasileiro Theo Manna completava a primeira fila do grid.

Assim que as luzes se apagaram, Gandola tentou abrir vantagem, mas Eduardo Burr acelerou forte e assumiu a segunda colocação. No entanto, Sebastian Salom não permitiu que o pelotão da frente se distanciasse e conquistou o segundo posto ainda antes da abertura da segunda volta. Destaque também para o francês Matthieu Lussiana, bicampeão do MOTO1000GP, que largou da última posição e já aparecia em quinto lugar.

Antes mesmo da metade da prova, Salom partiu para cima de Gandola e chegou a assumir a liderança. O argentino reagiu rapidamente e retomou a ponta. Na oitava volta, quando Gandola parecia controlar a corrida com tranquilidade, um pneu furado o tirou da disputa e abriu caminho para Mauro Passarino assumir a liderança, com Salom em segundo. Lussiana, em grande recuperação, já figurava em terceiro.

Na última volta, Passarino e Salom protagonizaram um duelo emocionante. O argentino segurou a liderança sob forte pressão. Lussiana acompanhava de perto e tentava se aproximar. Nos metros finais, melhor para Passarino, que cruzou a linha de chegada em primeiro e garantiu a vitória.

GP1000 - 1000 Evo - 1000 Light 
(Resultada da corrida desta sábado após 13 voltas) 
1&ordm;) Mauro Passarino (BMW/GP1000), Bg Race Team, 13 voltas em 22min41s867 
2&ordm;) Sebastián Salom (BMW/GP1000), W2V Motosports, a 0s231 
3&ordm;) Matthieu Lussiana (Ducati/GP1000), Cesar Barros Racing, a 1s400 
4&ordm;) Theo Manna (Kawasaki/GP1000), Ipiranga Bioleve Camargo Racing, a 8s686 
5&ordm;) Julio Fortunato (BMW/1000 EVO), Sport Plus Racing, a 29s446 
6&ordm;) Manow Martins (Kawasaki/1000 EVO), Pioneiro Motonil Motors, a 29s518 
7&ordm;) Gustavo Silveira (Gão) (Kawasaki/GP1000), Pioneiro Motonil Motors, a 29s679 
8&ordm;) Ricardo Fox (BMW/1000 EVO), Biefferacingteam/Triumph/Castrol, a 42s641 
9&ordm;) Diego Hilel (BMW/1000 EVO), Castrol, a 55s909 
10&ordm;) Wesley Lima (BMW/1000 Light), Sport Plus Racing, a 1min03s948 
11&ordm;) Luis Ferraz (BMW/1000 Light), Team Brasil, a 1min20s253 
12&ordm;) Paulo Grochoski (BMW/1000 Light), Xmotox Evo, a 1min21s691 
13&ordm;) Eduardo Marques (Honda/1000 Light), Motobel Brothers, a 1min21s762 
14&ordm;) Marcelo Miarelli (BMW/1000 Light), Castrol, a 1min24s427 
15&ordm;) Gleidson Babinha (BMW/1000 EVO), Motobel Brothers, a 1min28s947 
16&ordm;) Alex Barbosa (BMW/1000 Light), Pioneiro Motonil Motors, a 1min28s931 
17&ordm;) Thiago Fonseca (Kawasaki/1000 Light), NRT, a uma volta 
18&ordm;) Breno Pinto (BMW/1000 EVO), Agem Racing, a uma volta 
NÃO COMPLETARAM 
Ramiro Gandola (BMW/GP1000), Agem Racing 
Agustin Donatti (BMW/GP1000), Castrol 
Melhor volta: Theo Manna, com 1min38s239

Daytona 660 Cup: Pedro Balla e Caua Rodrigues protagonizam chegada emocionante

As motos da Triumph deram um show à parte na tarde deste sábado (7) no Autódromo de Interlagos, em São Paulo, onde aconteceu a terceira etapa da categoria no MOTO1000GP.&nbsp;

Com disputas acirradas do início ao fim por várias posições, Pedro Balla, da Cajuru Racing, foi o vencedor, em uma chegada separada por menos de um piscar de olhos: apenas 3 milésimos de segundo à frente de Cauã Rodrigues, com as cores da Drt Racing Team. Fechando o pódio veio Kaká Fumaça, da Projeto P1.

&quot;Tentei abrir vantagem desde o começo, mas o Caua encostou. Então fui estudando as possibilidades. Na linha de chegada eu não sabia quem tinha vencido. Fiquei feliz demais. Foi muito bom vencer as duas corridas&quot;, contou o campeão.

Na 660 Light, vitória de Fabrício Zamperetti, com o time da&nbsp; Ipiranga Bioleve Camargo Racing, seguido de Thiago Rivera, da Cesar Barros Racing, em segundo e Mauricio Marques, piloto da equipe Drt Racing Team, fechando o trio vencedor.

GP600: Humberto Maier vence após desempenho consistente em Interlagos

Piloto da M78 Academy conquista a terceira etapa do MOTO1000GP no Autódromo de Interlagos

O traçado de Interlagos coloca à prova pilotos e equipes de todas as categorias do MOTO1000GP, especialmente aqueles que buscam andar sempre no limite. Quem encontrou o acerto ideal na terceira etapa da GP600 foi Humberto Maier. Com ritmo forte desde o início, ele garantiu a vitória e colocou a equipe M78 Academy no topo do pódio. Kevin Fontainha, da Biefferacingteam Triumph Castrol, foi o segundo colocado, e Ricieri Luvizotto, da Luvizotto Racing Team Bcr, completou o pódio.

&quot;Foi uma corrida muito boa. Tivemos um bom ritmo, extraímos o máximo da moto nesta etapa, mas tenho certeza de que ainda podemos evoluir mais. Tive que administrar no meio da prova para conseguir abrir vantagem no final. É muito bom competir neste campeonato aqui no Brasil&quot; comentou o vencedor.

Entre as categorias que compõem o grid, destaque para Flavio Trevizan na 600 Master. O piloto da Prt Racing Team terminou à frente do companheiro de equipe, Guto Figueiredo. Paulo Foroni, da Genesis Race, foi o terceiro. Na 600 Light, a vitória ficou com Antony Mendes, da W2V Motosports. Luka Verissimo, da Xmotox Evo, chegou em segundo, seguido por Marcos Fortunato, da Sport Plus Racing.

Motul 300V Cup: Chegada apertada marca vitória de Gustavo Viana

Estratégia. Essa foi a palavra que definiu o vencedor da Motul 300V Cup, em uma das disputas mais acirradas da categoria no MOTO1000GP. A terceira etapa, realizada no final da manhã de sábado (7) no Autódromo de Interlagos, teve pela primeira vez uma piloto largando na Superpole, com Helena Oregana puxando o grid.

O vencedor foi definido apenas nos últimos metros antes da bandeirada final. Melhor para Gustavo Viana, piloto da Team Brasil, que por apenas 0,082 segundo deixou para trás Cauã Rocha, da 040 Race Team, e Vladimir Correa.

Nem o vencedor parecia acreditar no resultado. &quot;Foi mesmo uma surpresa, porque a disputa foi intensa até o final. Minha estratégia de sair em segundo na última volta, para pegar o vácuo no fim, deu muito certo&quot;, comemorou. &quot;Quero dedicar essa minha primeira vitória na categoria ao meu pai e à minha mãe, que sempre acreditaram em mim&quot;, finalizou.

A quarta etapa da temporada 2025 da competição será nos dias 2 e 3 de agosto no Circuito dos Cristais, em Curvelo (MG). O MOTO1000GP, que é o Campeonato Brasileiro de Motovelocidade, segue todos os protocolos de segurança exigidos pela Confederação Brasileira de Motociclismo (CBM) e pela Federação Internacional de Motociclismo (FIM). O campeonato conta com o patrocínio da Yamaha, Triumph, Motul, Pirelli, BMW Motorrad, Suhai Seguradora e Ducati, e o apoio da Revista Duas Rodas e da plataforma Motorsport.com. As corridas são transmitidas no canal do YouTube do MOTO1000GP, no BandSports em rede nacional e em sete países pelo canal New Brasil, também do Grupo Bandeirantes de Comunicação, além do Canal RACER Brasil.

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